Bay Area에서 사용할 수 있는 여러 (대중)교통수단에 대해 다루는 문서.
문서 작성 시기 차이로 인해 실제와 다른 정보가 있을 수 있습니다.
¶ 1. 알아둘 것
¶ 1.1. 미국의 대중교통 환경
미국은 자동차의 국가이다. 서울은 고사하고, 지방 중소도시급의 대중교통조차도 기대하면 안 되는 국가이다. 실제로 Uber(미국의 택시앱)를 꽤나 애용하게 될 것이다.
하지만 다행히도 UC Berkeley가 소재한 Berkeley를 비롯하여 SF, Oakland 지역(속칭 Bay Area)에는 꽤나 준수한 대중교통 환경이 조성되어 있다.
Clipper Card라는 교통카드 시스템이 보급되어 있으며, Muni 노선끼리는 2시간 내 무제한 무료 환승이 가능하다.
대중교통 비용(특히 BART)도 만만치 않으므로 여럿이 다닐 때는 Uber와 가격을 비교해보고, 학교에서 제공하는 교통패스와 Muni 환승할인을 애용하자.
¶ 1.2. Clipper Card
Bay Area 지역에서 통용되는 교통카드의 이름이다.
한국의 교통카드와 동일하게 선불식으로 충전해서 사용할 수 있다. 충전 방법은 아래와 같다:
- Walgreens에서 충전하기
- BART역, 페리 탑승장 등에 있는 자동발매기에서 충전하기
- Clipper 앱으로 충전하기
- Apple Pay를 통해 충전하기
꼭 현금으로 할 필요가 없고, 카드로 충전할 수도 있다. 다만 자동발매기의 경우 카드 리더가 고장난 경우가 많다.
Clipper 앱으로 충전할 경우 결제 즉시 잔액이 올라가는 게 아니라 1~24시간의 처리 지연이 존재한다. 긴급히 충전해야 할 경우 1, 2, 4번 방법을 사용하자.
아이폰 사용자라면 Apple Pay에서 카드를 발급받아 사용할 수 있다.
¶ 1.3. 학교에서 제공하는 Clipper Card와 교통패스
기숙사 입소 시 Clipper Card를 받게 되는데, 여기에 EasyPass라는 교통패스가 심겨 있다. 이 카드로는 AC Transit 버스를 무제한으로 이용할 수 있다.
이 EasyPass를 아이폰에 넣어 사용할 수도 있다. ‘실물 카드 옮기기’ 같은 메뉴를 누른 뒤, 아이폰에 Clipper 카드를 대고 잠시 기다리면 된다.
¶ 2. 자주 사용할 교통수단
¶ 2.1. 차량 공유 (Uber/Lyft)
Bay Area를 조금만 벗어나려 하거나, 많은 짐과 함께 이동할 때는 우리나라의 택시 격인 차량 공유를 이용해야 한다.
차량 공유에 사용할 수 있는 서비스는 대표적으로 Uber와 Lyft가 있다. 둘이 가격이 오락가락하니 둘 다 찍어보고 저렴한 것으로 이용하면 된다.
¶ 2.1.1. 팁
- 두 앱 모두 특이하게 Wait & Save 옵션이 있다. 5~15% 저렴하게 탈 수 있고, 대신 약 10분 정도 기다려야 한다. 얼마나 기다릴지는 안 알려줘서, 운이 나쁘면 20분 가까이 기다릴 수도 있다. 물론 1분 만에 잡힐 수도 있다. 시간이 넉넉하다면 고려할 만한 옵션이다.
- Uber는 Uber One이라는 서비스가 있으며, 탑승마다 6%를 캐시백해준다. 어디 자주 다닐 거라면, 이 서비스에 가입해두면 좋다. 1개월 무료 체험도 가능.
- 팁은 15%가량 드리는 게 관례이다.
- 근데 까먹고 몇 번 안 드린적 있는데 별 문제는 없었다. 필수는 아닌듯.
¶ 2.1.2. 기타
- 조수석에 앉은 사람은 높은 확률로 기사와 스몰토크를 하게 된다.
¶ 2.2. BART (Bay Area Rapid Transit)
Bay Area 주요 도시들을 연결하는 전철이다. 한국의 GTX 포지션.
샌프란시스코 공항(SFO)이나 오클랜드 공항(OAK)에서 학교로 이동할 때 가장 먼저 이용하게 되며, 샌프란시스코 시내나 남쪽의 San Jose 지역으로 이동할 때도 필수적인 수단이다.
내부가 꽤나 넓고, 만석인 경우가 없다. 공항에서 캐리어 두 개 들고와서 타도 괜찮다.
¶ 2.2.1. 노선도 및 운영시간
자세한 내용은 위 링크 참고.
매일 아침부터 자정까지 운영하며, Red/Green Line은 21시까지만 운영한다.
SF에서 학교까지 바로 올 수 있는 Red Line이 끊기면, Yellow Line → MacArthur → Orange Line 으로 환승하면 된다.
¶ 2.2.2. 주요 역 및 운임
2025년 기준.
| 거점 | 역명 | 편도운임 (학교에서) |
|---|---|---|
| 학교 | Downtown Berkeley | - |
| SF 시내 | Powell St. | $5.00 |
| SFO 공항 | San Francisco Intl. Airport | $11.90 |
| OAK 공항 | Coliseum | $3.20 |
| Caltrain 환승 | Millbrae | $6.55 |
| San Jose | Berryessa | $7.60 |
공식 운임 계산기에서 다양한 조건의 운임을 직접 계산해볼 수 있다.
¶ 2.2.3. 기타
- 이동 거리에 따라 요금이 달라지는 거리비례제이므로 승하차 시 모두 태그해야 한다.
- Clipper 잔액이 부족하면 개찰구를 나갈 수 없고, 역 내 Addfare machine을 이용해야 한다.
- 아주 가끔 노숙자가 출몰한다. 무시하면 된다. 어차피 다음 역에서 역무원이 데려간다.
같은 역에서 태그하고 바로 나와도 Excursion Fare 명목으로 $6.75가 차감되니 주의하자.
¶ 2.3. AC Transit
Berkeley와 Oakland 등 East Bay 지역을 촘촘하게 연결하는 시내버스다. 학교 생활 중 빈번하게 이용하게 되는데, 학교에서 받은 Clipper을 태그하면 EasyPass가 사용되어 모든 노선이 무료이다.
¶ 2.3.1. 노선도 및 운영시간
자세한 내용은 위 링크 참고.
¶ 2.3.2. 주요 노선
- 가장 자주 타게 될 51B 노선은 학교 남쪽 기숙사 라인과 서쪽을 잇는다. Berkeley Marina 산책을 가거나, Amtrak 역, 그리고 장을 보러 Trader Joe's에 갈 때 유용하다.
- 기숙사에서 BART를 타러 갈 때 10분 정도 걸어야 하는데, 타이밍이 맞으면 그냥 이 버스를 타고 가면 된다.
- F 노선은 샌프란시스코 시내(Salesforce Transit Center)로 넘어가는 광역버스인데, BART보다 시간은 더 걸리지만 무료이고 학교에서 바로 탈 수 있다.
¶ 2.3.3. 기타
- 하차 시에는 창문에 길게 늘어진 줄을 당기고, "Stop Requested" 전광판에 불이 들어온 것을 확인하면 된다.
¶ 2.4. Muni (San Francisco Municipal Railway)
샌프란시스코 시내를 돌아다니는 버스(Muni Bus), 경전철(Muni Metro), 스트리트카(F Market) 등을 통칭한다. 샌프란시스코에 놀러 갔다면 무조건 이용하게 된다.
¶ 2.4.1. 노선도 및 운영시간
자세한 내용은 위 링크 참고.
Muni 시스템 내에서는 2시간 내 무제한 무료 환승이 가능하다. 처음 태그한 시점부터 120분 동안은 버스나 전철을 몇 번을 갈아타도 추가 요금이 없다.
단, 관광용인 케이블카는 환승 적용 대상이 아니다.
¶ 2.4.2. 운임
- 버스/전철: Clipper 태그 시 $2.85 (현금 승차 시 조금 더 비싸다).
- 케이블카: 편도 $8.00. (환승 불가)
¶ 2.4.3. 팁
- 하루 종일 샌프란시스코를 관광할 예정이라면 Muni Mobile 앱에서 Day Pass를 구매하는 것이 경제적이다. 2번 탑승할 가격으로 하루 종일 탑승 가능하기 때문.
¶ 2.5. Bear Transit
UC Berkeley 캠퍼스와 그 주변을 순환하는 학교 셔틀버스다. 학교가 언덕(Hill)에 위치해 있고 부지가 넓기 때문에, 강의실 간 이동이나 기숙사로 복귀할 때 매우 유용하다.
배차 간격이 긴 게 흠.
¶ 2.5.1. 이용 방법
학생증(Cal 1 Card)을 기사님께 보여주면 무료로 탑승할 수 있다. (학생증이 없으면 요금을 내야 하니 꼭 목에 걸고 다니거나 챙겨 다니자.)
¶ 2.5.2. 노선도 및 운영시간
링크 참고.
¶ 3. 가끔 사용할 교통수단
¶ 3.1. Waymo
구글의 자매 회사인 Waymo에서 운영하는 완전 자율주행 택시다. Waymo 앱으로 샌프란시스코 전역에서 호출 가능하며 운전석에 사람이 없다.
재규어 전기차를 사용하여 매우 쾌적하고, 기사가 없으므로 팁을 줄 필요도, 스몰톡을 할 필요도 없다. 운전 스타일도 상당히 정석적이라 안전하다. SF에 갔다면 체험 겸 한 번쯤 타볼 만하다.
운임은 Uber/Lyft보다 비싼 편이다.
¶ 3.2. Caltrain
샌프란시스코에서 출발하여 Millbrae, Palo Alto, Mountain View를 거쳐 San Jose까지 내려가는 2층 통근 열차다.
주로 Stanford University에 놀러 가거나 Google 본사 등 실리콘밸리 기업들을 방문할 때 이용한다. 2층에 앉으면 뷰도 괜찮다.
¶ 3.2.1. 노선도, 운영시간 및 운임
자세한 내용은 위 링크 참고.
- 거리에 따라 Zone 1~6으로 구역이 나뉘는 구간 요금제를 적용한다.
- BART와 마찬가지로 승차와 하차 시 반드시 단말기에 카드를 태그해야 한다. 하차 태그를 잊으면 종점까지의 최대 요금이 부과된다.
- 단말기는 차량이 아닌, 역 플랫폼에 있다.
¶ 3.3. Ferry
Bay Area의 낭만을 즐길 수 있는 수상 교통수단이다. Oakland(Jack London Square)나 Alameda 등에서 샌프란시스코(Ferry Building)로 이동할 때 탄다.
단순 이동 수단을 넘어 관광용으로도 훌륭하다. 바다 위에서 Bay Bridge와 샌프란시스코 스카이라인을 감상할 수 있으며, 특히 노을 질 때 풍경이 아름답다. 선내 매점에서 맥주나 커피도 판다. 다만 요즘은 안 파는 노선도 많다
- Oakland/Alameda ↔ SF: 편도 $4.60 (Clipper 기준)
- 생각보다 비싸지 않으니 날씨 좋은 날 한 번쯤 타보는 것을 추천한다.